Изготовление фаркопа (тягово-сцепного устройства, ТСУ) для автомобиля ГАЗель (например, ГАЗ-3302, ГАЗель Бизнес, ГАЗель Next) — это задача, требующая внимательности, точности и соблюдения технических и юридических норм. Ниже я подробно опишу процесс: от проектирования до установки и регистрации (если потребуется).
🔧 1. Что такое фаркоп и зачем он нужен?
Фаркоп — это металлическое сцепное устройство, которое монтируется к задней части автомобиля и позволяет буксировать прицепы, эвакуировать авто и устанавливать платформы (например, для перевозки грузов или велосипедов).
📋 2. Что нужно учесть перед изготовлением фаркопа?
✅ Законодательные требования (по РФ):
Фаркоп должен быть сертифицирован (если будет использоваться на дорогах общего пользования).
Нужна вписка в ПТС и СТС, если фаркоп не предусмотрен заводом.
Требуется техническая экспертиза или свидетельство о внесении изменений в конструкцию.
✅ Технические параметры:
Максимальная масса прицепа: ~1.5 т для большинства моделей ГАЗель.
Вертикальная нагрузка на шар: до 75–100 кг.
Конструкция не должна мешать работе заднего моста, рессор, электрики.
🛠️ 3. Что потребуется для изготовления фаркопа?
🧰 Инструменты:
Сварочный аппарат (инверторный или полуавтомат)
Болгарка
Дрель
Тиски, струбцины
Рулетка, угольник, маркер
Домкрат и подпорки
🧱 Материалы:
Металлопрофиль: швеллер, уголок, профильная труба (толщина от 4–6 мм)
Стальной шар сцепного устройства (можно купить готовый)
Болты прочности не ниже 8.8 (М12–М16)
Гайки, шайбы, контргайки
Кронштейны для крепления (можно сварить или взять от аналогичных авто)
📐 4. Чертеж и конструкция фаркопа
Фаркоп должен крепиться к раме автомобиля, желательно в 4–6 точках. Ниже — общее описание конструкции.
📌 Основные элементы:
Главная поперечина — профильная труба 60×40 или швеллер, длиной ~1100–1300 мм (по ширине рамы).
Боковые кронштейны — два уголка 50×50 или швеллера, которые крепятся к лонжеронам рамы.
Площадка под шар — стальная пластина толщиной от 8 мм, на которую крепится шар.
Сварные швы — должны быть качественными, с полным проваром (если нет опыта — лучше поручить профессионалу).
⚙️ 5. Пошаговая инструкция по изготовлению фаркопа
Шаг 1: Снятие размеров
Замерьте расстояние между лонжеронами рамы.
Определите место установки: обычно фаркоп ставится ниже пола кузова, но выше уровня заднего моста.
Убедитесь, что конструкция не мешает установке запаски (если она в задней части).
Шаг 2: Изготовление поперечины
Отрежьте трубу/швеллер по нужной длине.
Приварите площадку для шара по центру.
Разметьте и просверлите отверстия под болты крепления шара.
Шаг 3: Изготовление боковых кронштейнов
Вырежьте два кронштейна (уголки или пластины) по форме рамы.
Сделайте отверстия под болты (если планируется болтовое крепление).
Приварите их к поперечине под углом 90°.
Шаг 4: Установка на авто
Поддомкратьте заднюю часть ГАЗели.
Примерьте конструкцию.
Совместите отверстия кронштейнов с рамой.
Закрепите болтами или прихватите сваркой (если используете сварку — соблюдайте ТБ!).
Шаг 5: Установка шара
Закрепите шар сцепного устройства (обычно на 2–3 болта).
Убедитесь, что он находится по центру и не перекошен.
🔌 6. Подключение электрики (розетка прицепа)
Что нужно:
7-контактная розетка (евро-стандарт)
Проводка (желательно использовать герметичные разъемы)
Клеммы, гофра, предохранитель
Подключение:
Соедините провода розетки с проводами задней проводки автомобиля: стоп-сигналы, поворотники, габариты, масса.
Используйте тестер для проверки правильности подключения.
✅ 7. Проверка и испытания
После установки:
Проверьте прочность креплений.
Проверьте электрику (с прицепом или тестером).
Сделайте пробную поездку на малой скорости.
Убедитесь, что при езде ничего не задевает и не скрипит.
⚠️ 8. Юридические нюансы
Если фаркоп не предусмотрен конструкцией ГАЗели, его установка считается изменением конструкции. Порядок оформления:
Получить разрешение на установку в ГИБДД или через аккредитованную лабораторию.
После установки — пройти техэкспертизу (на соответствие).
Получить свидетельство о внесении изменений.
Внести изменения в СТС и ПТС.
🧩 9. Альтернатива — купить готовый фаркоп
Если не хотите варить сами — на рынке полно готовых решений (стоит от 6 000 до 15 000 ₽). Например:
Bosal
Leader Plus
Baltex
AvtoS
Они уже сертифицированы и включают всё: шар, кронштейны, болты, документацию.
📎 Заключение
Изготовить фаркоп на ГАЗель своими руками — вполне реально, если вы уверенно владеете сваркой и инструментами. Главное:
Следовать размерам и нагрузкам.
Обеспечить надежное крепление.
Учитывать законность установки (если планируете ездить с прицепом по дорогам общего пользования).
Если хочешь, могу сделать чертеж или 3D-модель для фаркопа, конкретно под твою модель ГАЗели. Напиши, какая у тебя: ГАЗ-3302, Next, Бизнес, с каким кузовом (бортовой, фургон и т. д.).
