Гревать машину на улице при температуре 20°C — это довольно спорная и часто задаваемая тема. В современных автомобилях, особенно с инжекторными двигателями, прогрев на холостых оборотах не требуется, и даже может быть вредным для двигателя. Вот подробный разбор этого вопроса:
1. Современные автомобили и их системы
Сегодня большинство машин оборудованы инжекторными двигателями с электронными системами управления, которые автоматически регулируют подачу топлива и воздуха. Это позволяет двигателю работать нормально, даже если он не прогрет до рабочей температуры. Даже если на улице 20°C, автомобиль начнёт работать эффективно без необходимости в длительном прогреве. Более того, прогрев на холостых оборотах может даже ухудшить работу двигателя, поскольку:
Машина не достигает нужной температуры для нормальной работы масла, что приводит к износу компонентов.
Прогрев на холостых оборотах увеличивает расход топлива и выбросы.
2. Почему прогрев не нужен при 20°C
Когда температура окружающей среды 20°C, это почти комфортная температура для автомобиля. Учитывая, что нормальная рабочая температура двигателя колеблется около 90°C, двигатель при такой температуре нагревается достаточно быстро при обычной езде. Вот почему на холостых оборотах можно не ждать, а начать движение сразу:
Масло и охлаждающая жидкость будут прогреваться, пока вы едете.
Двигатель постепенно достигнет оптимальной температуры в процессе работы, не нанося значительного ущерба.
3. Что происходит, если долго греть двигатель?
Если вы начинаете прогревать машину, стоя на месте, это не способствует быстрому прогреву. Машина не начинает нормально работать до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет нормальной отметки, а при простое на холостых оборотах процесс прогрева замедляется. Некоторые причины, почему не стоит долго стоять на холостых оборотах:
Износ двигателя: На холостых оборотах двигатель работает менее эффективно. Он не получает того же уровня смазки, что при активной езде, и это может привести к преждевременному износу.
Негативное воздействие на катализатор: На холостых оборотах двигатель не работает на оптимальной температуре, что может привести к загрязнению катализатора и увеличению выбросов.
Потери топлива: Прогрев на холостых оборотах требует больше топлива, чем обычная езда.
4. Идеальный способ прогрева
Если на улице 20°C, то лучший способ прогреть автомобиль — это просто начать движение, не дожидаясь, пока он полностью прогреется. Вот несколько рекомендаций:
Не гоните машину сразу на высокие обороты. Сразу после запуска не стоит резко давить на газ и увеличивать обороты. Это может увеличить износ.
Езжайте на легких оборотах в течение первых нескольких километров, чтобы двигатель мог нормально прогреться. Вы будете двигаться в нормальном темпе, а двигатель достигнет нужной температуры гораздо быстрее, чем если бы вы просто стояли на холостых оборотах.
5. Что делать в разных ситуациях?
Зимой (при низких температурах) прогревать машину немного дольше, чем при 20°C, будет разумно, но не стоит оставлять её на холостых оборотах слишком долго. Лучше начинать движение сразу, но первые несколько километров ехать аккуратно, без резких ускорений.
При высокой температуре воздуха (например, 30°C и выше), прогревать машину вообще не нужно, поскольку её компоненты быстро достигнут нужной температуры даже в процессе обычной езды.
6. Когда прогрев всё-таки имеет смысл?
Прогрев может быть полезен в следующих случаях:
Очень холодная погода (ниже -10°C): В таких условиях масло в двигателе и жидкость в трансмиссии становятся более вязкими, что увеличивает нагрузку на двигатель. Здесь действительно полезно дать двигателю время прогреться перед тем, как начать движение.
В старых автомобилях: В старых автомобилях с карбюраторными двигателями действительно был смысл прогревать машину, поскольку карбюратор не так точно регулирует подачу топлива, как современные инжекторы. Однако сегодня такие машины встречаются всё реже.
Заключение
При температуре 20°C, прогревать машину перед поездкой не нужно. Достаточно просто завести двигатель и начать движение, избегая резких ускорений. Если вы всё же хотите немного прогреть двигатель, достаточно 1-2 минут на холостых оборотах, чтобы все системы начали работать. Сразу после этого можно начинать движение, и двигатель быстро выйдет на рабочую температуру.
Если тебе нужно больше информации о том, как правильно ухаживать за автомобилем в разных климатических условиях, дай знать!
